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橫琴口岸聚合航空、鐵路、公路、公交等多維立體路網(wǎng)，成就琴澳千萬客流及資本集散地，以樞紐地位承載起珠澳對話世界的窗口使命。
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深圳地鐵16號線的標識導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計著重于清晰指引與現(xiàn)代美學(xué)的結(jié)合，采用統(tǒng)一的視覺識別體系，提升了地鐵出行的效率與體驗。
澳洲新南威爾士州的悉尼郊區(qū)火車和城際交通網(wǎng)絡(luò)標識導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計項目包括規(guī)劃設(shè)計、標識標牌生產(chǎn)制作、現(xiàn)場安裝施工和后期保養(yǎng)維護。
深圳羅湖口岸是連接中國香港特別行政區(qū)與深圳市的口岸，位于深圳市東南部，連接中國香港和中國內(nèi)地的第一口岸。
深圳皇崗口岸位于廣東省深圳市福田區(qū)，與香港新界落馬洲口岸相對，柯賽標識為深圳皇崗口岸提供導(dǎo)視標識系統(tǒng)設(shè)計制作安裝服務(wù)。
文錦渡口岸是中國最早開放的深圳-香港陸路口岸,準確的開放及停止申請文錦渡私家車中港車牌的時間已無從稽考。
福田站是亞洲最大、全世界列車通過速度最快的地下火車站。該交通摳紐工程以廣深港客運專線深圳福田站為中心,匯集地鐵1、2、3、4、11號線等城市軌道交通線路。
3號線四期工程全長9.28公里，起自雙龍站，終至坪地六聯(lián)站，柯賽標識作為這一重要交通基礎(chǔ)設(shè)施背后的導(dǎo)視標識與燈箱提供商，為這歷史性時刻貢獻專業(yè)力量。
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